Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения
«Государственная вневедомственная экспертиза проектов»
Здравствуйте. В связи с часто повторяющимися вопросами о сроках прохождения экспертизы, договорными обязательствами и др. взаимоотношениями между Экспертизой и Заказчиками (Проектировщиками), прежде чем задать вопрос убедитесь, что ответ на Ваш вопрос не описан в рубрике «В помощь заказчикам госэкспертизы», а также вы можете скачать архив всех ответов на вопросы в одном файле (Скачать).
В случае указания недостоверного почтового ящика ответ на вопрос опубликовываться не будет. Спасибо за внимательность.
Здравствуйте, ТОО выполняло работы по проектированию автоматической пожарной сигнализации в существующем здании и введенном в эксплуатацию лет 20 назад. Заказчик КГКП требует от ТОО прохождение государственной экспертизы проектной документации. Поясните - обязательна ли государственная экспертиза проектной документации в данной ситуации и на основании какого документа.
Заранее благодарен
Отвечает заместитель Генерального директора - ученый
секретарь РГП «Госэкспертиза» С.К. Бекмухамбетов:
Указанный Вами проект устройства системы автоматической пожарной сигнализации относится к проектно-сметной документации по модернизации существующего (функционирующего) здания, в котором эта система ранее не была предусмотрена. Такая модернизация является одним из подвидов реконструкции объекта.
Согласно Закону «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан» (далее – Закон) экспертизе подлежат проекты, предназначенные для строительства новых, а также реконструкции (переоснащения, модернизации, технического перевооружения, расширения) и капитального ремонта зданий, сооружений, комплексов и коммуникаций независимо от источников финансирования. В этой связи Ваш проект модернизации подлежит экспертизе. Критерии отнесения проектов к исключительной компетенции государственной экспертизы приведены в пункте статьи 64 Закона:
«К исключительной компетенции государственной экспертизы относится экспертиза обоснований инвестиций, технико-экономических обоснований и расчетов, проектной (проектно-сметной) документации, предназначенных для строительства объектов (комплексов):
1) возводимых за счет бюджетных инвестиций или с их участием, а также возводимых без участия бюджетных инвестиций, но предусматривающих установленную в законодательном порядке долю государственной собственности в объемах выпускаемой продукции или предоставляемых услуг;
2) в части соответствия государственным нормативным требованиям по санитарной, экологической, пожарной и взрывной безопасности, охране труда, надежности конструкций, устойчивости функционирования потенциально опасных и технически сложных объектов, по обеспечению доступа для инвалидов и маломобильных групп населения к объектам социальной, транспортной и рекреационной инфраструктуры, а также в части намечаемого использования особо охраняемых природных территорий, уникальных и редких ландшафтов, объектов историко-культурного наследия, независимо от источников финансирования строительства.».
Здравствуйте!
Прошу Вас помочь в одном вопросе.
Законно ли при разработке сметной документации на капитальный ремонт гражданских здании применение коэфициентов к расценкам по монтажным сборникам к=1,15 по затратам труда и з/п рабочих и к=1,25 к затратам
на эксплуатации машин?
При применении расценок по строительным сборникам при капитальном ремонте
здании мы законно применяем эти коэфициенты согласно СН РК 8.02-05-2002.
Спасибо!
Очень важный вопрос, уверяю Вас.
Отвечает руководитель сметно-экономического сектора производственного отдела РГП «Госэкспертиза» Л.П. Клевчик:
В соответствии с абзацем вторым пункта 1.2 СН РК 8.02-06-2002 «Общие положения по применению расценок на монтаж оборудования» расценки Сборника предназначены для определения сметной стоимости работ и расчетов за выполненные работы по монтажу оборудования при строительстве новых, расширении, реконструкции и техническом перевооружении действующих предприятий зданий и сооружений.
Применение коэффициентов К=1,15 к затратам труда и заработной плате рабочих, К=1,25 к затратам на эксплуатацию машин в расценках сборников на монтаж оборудования указанным СН РК 8.02-06-2002 не предусмотрено.
Здравствуйте. Правильно ли не вводить в программу АВС-4 сам материал (т.е.арматуру) при заземлении в работы:Ц0108-471-1...Ц0108-472-1..., т.к. там есть прочие материалы, которые можно принять, как арматуру, уголок и тд. Сколько сравнивала сметы каждый сметчик делает по разному, где то есть работа : Ц0108-471-1, но нет самого материала.А другие берет и саму работу и отдельно вводять через Книгу 1. строительные материалы :С11011-881.
Скажите пожалуйста как правильно, сейчас закрываю акты выполненных работ и там вылезло,что в смете нет уголка, полосы при заземлении, есть просто сама работа ????
Отвечает руководитель сметно-экономического сектора производственного отдела РГП «Госэкспертиза» Л.П. Клевчик:
В соответствии с пунктом 3 СН РК 8.02-06-2002 «Сборники расценок на монтаж оборудования», Сборник 8 «Электротехнические установки» в расценках не учтены: затраты, приведенные в вводных указаниях к разделам и отделам Сборника; стоимость приведенных в вводных указаниях к разделам материальных ресурсов.
Согласно вводных указаний 9 раздела «Сети заземления электротехнических установок» в данном разделе в расценках учтены все необходимые ресурсы за исключением расценки 8-472-10, в которой не учтена стоимость провода.
Где можно найти список зданий и соружений по уровням ответственности: первый - повышенный, второй - нормальный и третий - пониженный
Отвечает заместитель Генерального директора - ученый
секретарь РГП «Госэкспертиза» С.К. Бекмухамбетов:
Определенных списков зданий и сооружений с установленными для них уровнями ответственности не существует.
Согласно пункту 5 «Правил отнесения зданий и сооружений к технически сложным объектам», утвержденными постановлением Правительства Республики Казахстан от 23 октября 2009 года № 1656, определено, что уровень ответственности (первый - повышенный, второй - нормальный или третий - пониженный) намеченного к строительству объекта устанавливается самими разработчиками проектов (генпроектировщиками) в процессе проектирования в зависимости от заданных:
1) функционального назначения объекта;
2) особенностей его несущих и ограждающих конструкций;
3) количества этажей (конструктивных ярусов);
4) сейсмической опасности или иных особых условий места строительства;
5) иных внешних воздействий (ветровых или снеговых нагрузок и тому подобное).
Установленный уровень ответственности фиксируется в материалах проекта, как техническая характеристика здания или сооружения.
При установлении уровня ответственности проектируемого объекта, разработчики проекта должны руководствоваться требованиями и положениями СНиП 2.01.07-85* «Нагрузки и воздействия» и ГОСТ 27751-88* «Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчету» (с изменениями, внесенными 21 декабря 1993 года).
Здравствуйте.
Прошу разъяснить следующие вопросы:
1. Попадает ли железнодорожный тяговый подвижной состав (тепловозы и электровозы) под определение объекта строительства?
2. Попадают ли работы по модернизации и расширению функциональности штатных систем локомотивов путем установки в существующие конструктивные решения локомотивов сертифицированного на использование в тяговом подвижном составе измерительного оборудования под определение строительно-монтажных работ?
3. Распространяются ли действующие «Правила проведения экспертизы предпроектной (технико-экономических обоснований) и проектной (проектно-сметной) документации на строительство независимо от источников финансирования, а также утверждения проектов, строящихся за счет государственных инвестиций» на проекты по модернизации локомотивов и передачи данных с бортов локомотивов на центральный сервер?
4. Обязательно ли осуществлять государственную экспертизу проектно-сметной документации по проектам не предусматривающих СМР?
Отвечает заместитель Генерального директора - ученый
секретарь РГП «Госэкспертиза» С.К. Бекмухамбетов:
Если транспортные средства не являются частью строительного объекта, такими как лифты, эскалаторы, или устройством пневмопочты и тому подобное, то они не подпадают под определение «объект строительства». Поэтому все Ваши вопросы касаются проектов по модернизации (усовершенствованию) локомотивов, то есть транспортных средств, которые не содержат строительных составляющих.
Следовательно, такие проекты не являются предметом государственной экспертизы предпроектной и проектной (проектно-сметной) документации, предназначенной для строительства зданий и их комплексов, сооружений, в том числе инженерных и транспортных коммуникаций.
Отправить комментарий